提高凝汽器冷卻管膠球清洗效率運(yùn)行中的清潔？

以125MW機(jī)組為例，介紹了近年來(lái)國(guó)內(nèi)許多汽輪發(fā)電機(jī)組膠球自動(dòng)清洗/膠球清洗系統(tǒng)的使用現(xiàn)狀、存在問(wèn)題、改進(jìn)方法以及建議。實(shí)踐證明，采用14FH-5-0凈水器和S-14-0膠球收網(wǎng)，對(duì)提高凝汽器的運(yùn)行可靠性有重要作用

關(guān)鍵詞：凝汽器；膠球自動(dòng)清洗系統(tǒng)；汽輪機(jī)組循環(huán)熱效率；冷卻水管

凝汽器是火力發(fā)電廠、核電站及化工企業(yè)中的重要設(shè)備之一，維護(hù)凝汽器冷卻水管內(nèi)壁的潔凈，保持凝汽器在較高真空度和較小溫差下工作是提高汽輪機(jī)組循環(huán)熱效率的主要方法之一。為了維護(hù)凝汽器冷卻管的潔凈，過(guò)去國(guó)內(nèi)大部分電廠曾采用停機(jī)或?qū)�熱�?fù)荷減半由人工進(jìn)行清洗的方法。這樣，冷卻管在從清洗一被污染一減負(fù)荷清洗的較長(zhǎng)周期中，有相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間清潔系數(shù)小于設(shè)計(jì)值（國(guó)內(nèi)一般取清潔系數(shù)為0.80-0.85）,使得汽輪機(jī)在真空惡化的不經(jīng)濟(jì)狀態(tài)下運(yùn)行，導(dǎo)致汽輪機(jī)熱耗率和發(fā)電煤耗率增加。以125MW機(jī)組為例，當(dāng)汽輪機(jī)背壓偏高,設(shè)計(jì)值和凝汽器端差增大后，熱耗率與煤耗率的變化見表1。

目前，國(guó)內(nèi)多數(shù)汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組都釆用了自動(dòng)膠球清洗裝置/膠球清洗系統(tǒng)，使凝汽器冷卻管在運(yùn)行中保持清潔。

（1）設(shè)計(jì)不銹鋼反應(yīng)釜時(shí)應(yīng)適當(dāng)增大半管直徑，有利于減少半管之間對(duì)接焊縫的數(shù)量和與釜體連接的角焊縫長(zhǎng)度，以減少產(chǎn)生焊縫泄漏的幾率。

（2）制造過(guò)程中要減小裝配應(yīng)力。半管的直徑公差和圓度要有限制，減少對(duì)接錯(cuò)邊量，半管的對(duì)接焊縫必須全焊透，認(rèn)真進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。

（3）改進(jìn)半管制造工藝。按照?qǐng)D樣尺寸要求，將半管用板材沖壓成型，這樣既沒(méi)有材料的浪費(fèi)，而且可以用模具成批制造，節(jié)省加工費(fèi)。

（4）考慮到不同材料的線膨脹系數(shù)、導(dǎo)熱系數(shù)有狀態(tài),提高了真空度并減少了水垢，從而節(jié)約發(fā)電單位煤耗。經(jīng)過(guò)測(cè)試比較可知，清潔度提高0.2〜

.表1某125MW機(jī)組汽輪機(jī)背壓升高

和端差增大后増加的熱耗與煤耗數(shù)值

一定的差異，半管的材料盡量選用與釜體相同的材料，避免因材質(zhì)間的差異增大熱應(yīng)力而使半管的焊縫受到破壞。

（5）有關(guān)技術(shù)部門應(yīng)盡快制定和完善半管制造的標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范，并加大執(zhí)行力度。0.3,相當(dāng)于增加了凝汽器冷卻面積20%〜30%。在冷卻水質(zhì)較差的一些發(fā)電廠，煤耗節(jié)約可以達(dá)到2%〜3%或者更多。由于膠球清洗系統(tǒng)還可以使得冷卻管的損壞數(shù)量減少，故可提高凝汽器運(yùn)行的可靠性，減少汽輪機(jī)設(shè)備計(jì)劃停機(jī)次數(shù)。此外,發(fā)電煤耗的降低還可以減少有害物質(zhì)的排放量。再者，管內(nèi)腐蝕受到控制也可減少金屬材料的損耗。因此，自動(dòng)膠球清洗裝置/膠球清洗系統(tǒng)的使用成為火力發(fā)電廠節(jié)能的有效措施之一。文中對(duì)此系統(tǒng)存在問(wèn)題及改進(jìn)提出了.意見和建議，以供同行借鑒。